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專線運輸是
運輸方式零擔
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西安市雙生鴻福祥貨運部為了不斷規范、強化、擴大企業意識,逐步樹立宏信物流貨運在客戶心目中的“安全、、”的企業形象,我們率先在行業中通過了ISO9001:2000質量管理體系,分別為客戶建立了檔案、業務咨詢、跟蹤,接受客戶反饋的意見和建議。引入計算機管理和自動化庫存管理等系統。現擁有客戶數量達2000多家,簽定長期合作協議的客戶500余家。
我們的優勢
1)正規的運輸,讓您放心。
2)的保安措施,保您的貨物,損缺貨物按價賠償。
2)從門到門,一對一的專人跟蹤服務到位。
3)天天發車、準時、準點、快捷、。
4)客戶的高低檔和精密大中小貨物,我們提供包裝和的包裝服務。
5)我們做到鐵路行包、國內和公路貨運,到貨時間誤差不到半小時。
6)結算靈活,根據不同情況可現結、貨到付款、月結等

隨著社會化、化水平的提高和對物流的有效管,物流從宏觀管的需要出發,國家設立的物流管部門。同時,根據市場經濟發展的要求,按物流產業從事的不同物流活動,區分為若干行業,形成行業管,為建立大流通提供了條件。
從大行業來看,物流產業是由行業構成的,包括交通運輸業、儲運業、通運業和配送業等。
(1)交通運輸業。交通運輸業不僅包括各種不同運輸形式的小行業,而且還包括對主體交通運輸起支撐、、銜接作用的其他行業,它是物流業的主體行業。
(2)儲運業。儲運業以儲存為主體,兼與儲存聯系密切的運輸的多種職能行業。在儲運業中,我國按物品屬性區分為儲運業、物資儲運業、糧食儲運業、商業儲運業、油氣儲運業等。
(3)通運業。通運業是國外物流業中的主要行業,在我國尚有待進一步發展。通運業是貨主與運輸業之間從事托運和貨運委托人的行業。各種運輸業除了直接辦承運手續以外,都由通運業從事委托、承辦、辦等來實主的運輸要求。
(4)配送業。配送業是以配送為主體的各類行業,這個行業是在從事大量商流活動中來完成物流活動,是融商流、物流為一體的行業。

鴻福祥物流有限公司服務范圍:
1、普貨運輸
長短途運輸業務:鴻福祥物流有限公司可接小件貨一整車托運服務。
短途天天送:公司可供應0.6《噸》,0.9《噸》,2《噸》,5《噸》,8《噸》,10《噸》以上(高板,廂式,面包)貨車。
另有危險品特種運輸,超重超寬運輸、食品貴重儀器設備運輸、私人用品,家具運輸。
2、搬家搬場鴻福祥物流公司
為廣大廠家的需求,供應的長途搬家搬場業務。
業務內容:市內搬家,搬場;省際搬家,搬場;跨國搬家, 搬場。
3、行李托運
鴻福祥物流有限公司特地為學生和上班族開設了行李托運的相關服務,我們將按照不同行李的品名,如電腦,書籍,生活用品等進行細致的分類,裝箱,打包,然后進行統一編號,
當天發車。我們將以合適的價錢,的業務為同學們解決行李托運中的難題,也歡迎大家到我公司辦理行李托運手續。鴻福祥物流公司
4、鋼材運輸
我司備有鋼材運輸車輛50余輛,可載重40t——100t。公司有調車專員常駐西安市物流交易市場,為您供應調車業務。我司運費結算靈活,可現付,到付,回付,月
結等等。我司熟知鋼貿公司利潤低,故我們將憑借多年的鋼材運輸,以的價位,的業務為各廊坊公司供應的鋼材運輸業務。我司鄭重承諾:接到發貨1,2令將以快的速度將您所需車輛安排到位!
5、大件運輸鴻福祥物流公司
大件運輸簡介: 公司承運各類大型,特種物件,超長,超寬,超高,超重,等大型貨物貨物托運服務。大件運輸主要經營有,礦山設備,機械設備,電站設備,,核電設備等
其它特種物資運輸,并供應特大不同《噸》位起重吊機,貨運全程保駕護航。
6、設備運輸 搬運
我司現擁有國內的安裝,起重,搬運設備,具有強大的設備技術優勢,是從事:設備搬運,橋梁架設,廠房大型工程設備拆裝,廠房搬運,地基樁基吊裝;公司擁有各種車型的搬運車10多部,起重叉車設備(超重在3T10T)。
7、調車
鴻福祥物流有限公司為各地物流公司,生產托運人,公司,個人供應調車業務。通過對駕駛員和營運車輛的身份認證的技術手段,實運信息有效流通與共享,構筑開放

物流貨運:
1、各種、仿真、和品;
2、的及有價證券;
3、對中國、經濟、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計算機存儲介質及其它物品;
4、各種烈性;
5、其它能使人成癮的麻醉品、精神藥物;
6、帶有危險菌、害蟲及其它有害生物的動物、植物及其產品;
7、有礙人畜健康的,來自疫區的以及其它能傳播疾病的食品、或其它物品。
公司宗旨:在全國任何一個地方攬貨。及時。準確。安全。經濟地送到全國任何一個城市。今年以來,貨運運行整體保持平穩適度增長,增速有所回落,但與民生相關的快遞。日化。等部分貨運業務仍保持較快增長,成為貨運運行中的亮點。同時,宏觀經濟下行壓力不容忽視,在成本上升和需求放緩雙重擠壓下,企業盈利空間進一步減小。企業對經濟增速回落。成本上升,已有深刻認識,并立足于內部挖潛積極做長期應對準備。比如企業積極調整方向,拓展新的貨運需求;提高供應鏈服務能力,爭取貨運市場;加大企業風險控制力度,
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